共玉高速今年內將基本通車 被譽為“高速天路”
經過三江源自然保護區、平均海拔4100米以上、全線穿越凍土區、通往玉樹的“生命線”、青藏川云黃金旅游線的重要路段……與青藏鐵路并駕齊驅的一條“高速天路”——共和至玉樹高速公路，即將在青藏高原上完美現身。歷經5年多建設，創造又一高原公路建設史“傳奇”的共玉高速在一期已建成基礎上，二期工程也接近尾聲將于年底前建成實現基本通車。
根據有關安排部署，為順利實現共玉高速公路年內基本通車、明年7月收費運營的目標，近日，省鐵投公司組織開展共玉高速公路通車前大干30天動員，確保項目基本通車目標按期實現。
共玉高速公路是青藏高原多年凍土區建設的首條高速公路，被稱為——高海拔、高寒、高速“三高”公路。路線起自海南州共和縣恰卜恰鎮，接在建的京藏高速共和至茶卡公路，沿線經河卡、溫泉、花石峽、瑪多、巴顏喀拉山、清水河、歇武，終點止于玉樹縣結古鎮，路線全長635.61公里。共玉高速是國家高速G0613公路在青海境內的重要路段，也是通往玉樹地區的“生命線”公路通道，在國家公路網中居重要地位。共玉高速全面建成通車后將成為青藏川云黃金旅游線的重要路段。
據悉，2014年12月，共玉高速一期工程基本建成通車，與現有214國道構成了通往玉樹的高速化大通道。一期通車后，西寧到玉樹的行車時間縮短了2小時。二期工程自2013年9月開建，將于今年年內基本通車、明年7月收費運營。
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